出口坦桑尼亞豪沃雙驅牽引車價格

?以用戶價值大化為理念，采用**新技術，駕乘舒適性、主動及被動**性、可靠性、電子化水平與**高水平接軌。全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內具代表性的重卡發動機，大排量、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足，同時，它寬泛的轉速范圍的大扭矩值，決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能，達到佳的燃油經濟性。智能換擋手自一體變速器、盤式制動器、430拉式膜片彈簧離合器均為國內首次采用。　　中國重汽豪沃牽引車是中國重汽傾力3年時間精心打造的，并在各種復雜的環境中進行多次實驗后推出的我國新一代重卡產品，它不僅寄托著中國重汽打破市場堅冰、沖擊世界重卡水準的希望和夢想，也是中國重汽在低迷的市場環境中異軍突起的尖兵。　　在排放**的升級中，我國大多數企業均采用了高壓共軌發動機，而高壓共軌發動機的核心技術掌握在少數幾家**企業手中。面對該發動機供不應求的局面，高壓共軌核心零部件價格居高不下，售價高達2萬多元。然而，就在此時，中國重汽推出了擁有**自主**的EGR發動機。與高壓共軌發動機相比，EGR發動機每臺價位降低1.4萬元左右，且零部件通用性超過70，維修成本遠遠**高壓共軌發動機，百公里節油5升。中國重汽隆重推出再升級新款重卡系列產品中國重汽2009年強勢出擊，隆重推出再次全新升級的新款重卡系列產品。中國重汽新款重卡系列產品在**、可靠、節油、**技術上**國內**車型，充分體現了重卡技術新概念。是一款真正達到了節油、**、舒適、**、聰明、可靠的智能化高性能重卡。新款重卡產品技術特點整車部分中國重汽意在通過高技術與完美的動力總成匹配，讓中國用戶也能享受到**先進的卡車駕駛樂趣，在享受的同時燃油消耗降至。采用當今**上先進的發動機、傳動系匹配技術路線。即：寬轉速帶的大扭矩共軌發動機＋手自一體變速箱＋小速比驅動橋。將中國的卡車帶入劃時代的自動換檔階段，并使其油耗**手動換擋3?5。將牽引車分成**型和重型兩種**型牽引車：主要用于跨省長途運輸工況。1)公告參數變化：自重降低400-500公斤，駕駛室準乘3人；2)車架縱梁調整300×90-8單層，材料提升為高強度880MPa高強度低碳合金鋼。中國重汽保證在等級公路運行時，列車總重小于75噸時的車架強度；3)新七噸前軸；4)4×2、6×4牽引車前軸采用與多片簧等強度但自重低的少片簧結構；前雙軸6×2牽引車，軸采用少片簧，第二軸采用自重大大降低的空氣彈簧。6×4車后橋懸掛采用與美國漢德森合作研發的新型懸架系統，在保證承載能力與多片簧一致的情況下，自重降低約450公斤；5)多種后驅動橋可選。